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C-HRとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アストンマーティン  ラピード
VS
99万円343.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
2094 中古車掲載台数 16
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ ナビ Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外 8インチ SDナビ/後席モニター 社外 9インチx2/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 全方位カメラ ブレーキサポート ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G Bスポットモニター/パノラミックビュー ワンオーナー/禁煙/衝突軽減装置

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ドラレコ ETC ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    212万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スペアキー

    本体価格
    250.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正SDナビ

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    635.3万円

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    638万円

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    本体価格
    900万円

関東
506
195.6万円
関西
221
197.3万円
東海
441
190万円
北海道
57
204.5万円
九州
358
190.4万円
東北
156
194.9万円
北陸・甲信越
122
192.9万円
中国
155
187.8万円
四国
78
209.1万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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C-HRとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アストンマーティン  ラピード
229万円315.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1196~1797 排気量(cc) 5935
98~116 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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