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C-HRとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1868 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BSM レーダークルーズ モデリスタエアロ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ AVH LEDオートライト フォグライト 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S プリクラッシュセーフティ・車線逸脱警報・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・クルーズコントロール・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・ブレーキホールド・オートハイビーム・LED

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス TSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ ETC LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース USB シートヒーター オートエアコン 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 禁煙 セーフティセンスP ナビ フルセグ Bカメラ BT ステリモ LEDヘッド Aライト Aハイビーム スマートキー 電格ミラー ETC バニティミラー ファブリックシート WSRSエアバッグ 純正17インチAW

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ サポカー ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    176万円

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    273万円

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    本体価格
    289万円

関東
440
194.9万円
関西
207
198.8万円
東海
368
194.4万円
北海道
70
193.5万円
九州
339
191.4万円
東北
143
192.7万円
北陸・甲信越
105
191.7万円
中国
124
187.4万円
四国
72
206.9万円
地域別台数
関東
2
303.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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C-HRとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
229万円315.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1196~1797 排気量(cc) 5998
98~116 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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