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C-HRとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  Z4クーペ
VS
90.3万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 112.5万円198万円
Z4クーペの相場表を見る
2514 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ バックモニター ETC 純正アルミ LED

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ9型純正ナビセーフティセンス

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DSPオーディオ 全方位 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    274.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    227.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ALPINE9型ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD BT/ブレーキホールド/ Bカメラ/ETC/HDMI/

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減装置 ナビ バックモニター

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    198万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

関東
575
195.8万円
関西
276
190.9万円
東海
461
194.6万円
北海道
94
213.4万円
九州
449
196万円
東北
184
200.8万円
北陸・甲信越
170
192.8万円
中国
193
194.6万円
四国
112
202.2万円
地域別台数
関東
1
112.5万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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C-HRとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  Z4クーペ
229万円315.5万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1196~1797 排気量(cc) 2996
98~116 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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