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C-HRとK1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   シボレー  K1500
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 188万円338万円
K1500の相場表を見る
1898 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチSDナビ/TV&バックカメラ&

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付 パノラマモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR C-HR S-T LEDパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正ディスプレイオーディオ(ナビゲーション・フルセグテレビ付き)・パノラミックビューモニター・ETC車載器・モデリスタエアロ(フロント・サイド・リヤ)・前後ドライブレコーダー・ハーフレザーシート!!

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビTV バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    137万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC 純正ドラレコ レーンキープアシスト 電動サイドブレーキ LED オートライト ハーフレザー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ICS LEDライト 純正DA Bカメラ ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 9型BIG-Xナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDシーケンシャルヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 純正SDナビバックカメラ

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 ピックアップトラック 1ナンバー 4WD リフトアップ MTホイール

    本体価格
    188万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    200万円

関東
407
197万円
関西
219
195.6万円
東海
439
192.2万円
北海道
70
190.4万円
九州
326
189.6万円
東北
141
194万円
北陸・甲信越
108
195.9万円
中国
129
189.2万円
四国
59
200.8万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
2
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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K1500の中古車を探す

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C-HRとK1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   シボレー  K1500
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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