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C-HRとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 12.8万円90万円
ハイゼットピックの相場表を見る
2638 中古車掲載台数 32
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビTV セーフティセンス

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ BSM シートヒーター フルセグTV ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS 社外ナビ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 4WD ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    227.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ フルセグナビ装備

    本体価格
    196万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T DAナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正7インチナビ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ワンオーナー 純正メーカーナビ ETC

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 純正ナビ  温シート

    本体価格
    233.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック スーパーデラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 ジャンボ カスタム 三方開き 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 5速MT

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 消防車 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
668
204.2万円
関西
282
209.4万円
東海
501
205.5万円
北海道
71
219.3万円
九州
478
204.4万円
東北
152
204.4万円
北陸・甲信越
175
202.6万円
中国
209
202.6万円
四国
102
202.6万円
地域別台数
関東
5
31.1万円
関西
1
66万円
東海
6
32.7万円
北海道
2
37.4万円
九州
3
27.7万円
東北
3
45.9万円
北陸・甲信越
3
20.6万円
中国
4
60.9万円
四国
5
40.7万円

C-HRの中古車を探す

ハイゼットピックの中古車を探す

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C-HRとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ハイゼットピック
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1196~1797 排気量(cc) 547~659
98~116 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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