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C-HRとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとグランマックストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  グランマックストラック
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 428万円649.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
2228 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18AW オートハイビーム

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV TCナビゲーション LEDヘッドランプ ETC バックモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタフルエアロ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオナビ・フルセグ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ロングラン保証付 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ナビ ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 車両品質評価書付・純正9型ナビ・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・Bluetooth・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・DVD・CD・フルセグ・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ純正ナビBカメラTVBTドラレコETC

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS・AHB・BSM・SDナビ・ワンセグ・シートヒーター・ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LED

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ バックカメラ BSM ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 フルセグ LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    182.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 キッチンカー

    本体価格
    428万円

  • ダイハツ グランマックストラック バンショップミカミ Dテントムシ 12Vクーラー レノジー400AHリチウムサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 2000Wインバーター デジタルインナーミラー 4WD  キーレス 衝突軽減ブレーキ ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト ソーラーパネル

    本体価格
    649.9万円

関東
554
193.7万円
関西
234
197.8万円
東海
469
187.4万円
北海道
52
202.1万円
九州
378
189.8万円
東北
174
192.7万円
北陸・甲信越
129
192.8万円
中国
155
187.6万円
四国
83
209.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
428万円
東海
1
649.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

グランマックストラックの中古車を探す

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C-HRとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  グランマックストラック
229万円315.5万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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