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C-HRと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
2688 中古車掲載台数 26
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 禁煙 8型ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    204万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスIII 後期 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ セーフティセンスP ナビ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    179.9万円

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    4280万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

関東
680
203.5万円
関西
301
210万円
東海
510
205.8万円
北海道
75
217.5万円
九州
480
204.5万円
東北
154
204.5万円
北陸・甲信越
174
202.4万円
中国
208
202.5万円
四国
106
202.2万円
地域別台数
関東
11
4703.8万円
関西
7
4667.5万円
東海
3
5080万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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C-HRと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  812スーパーファスト
229万円315.5万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1196~1797 排気量(cc) 6495
98~116 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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