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C-HRとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  CR-Z
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 420
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 当社下取りワンオーナー D/A バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー安全装備DAドラレコクルコン

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙車 モデリスタ 純ナビ 全方位 ACC LKA

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ ナビETCシートヒーターLEDライト アルミ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    179.9万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

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    125.9万円

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    41.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ESC CD DVD再生 USB AC

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    79.9万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検R7/9 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

関東
663
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
444
198.8万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
153
76.9万円
関西
55
87.6万円
東海
68
85.7万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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C-HRとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  CR-Z
229万円315.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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