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C-HRとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  Honda e
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 169.7万円495万円
Honda eの相場表を見る
2582 中古車掲載台数 42
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ETC2.0バックカメラ

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    144万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S クリアランスソナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    164.6万円

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    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

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    495万円

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    本体価格
    289万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正メモリーナビ マルチビューカメラ

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    325.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元デモカー ドラレコ ホンダセンシング

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    369.8万円

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    249万円

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    本体価格
    229.8万円

関東
656
204.2万円
関西
292
209万円
東海
476
201.4万円
北海道
95
217.7万円
九州
433
199.3万円
東北
159
206.6万円
北陸・甲信越
171
206.2万円
中国
177
196.2万円
四国
123
207.7万円
地域別台数
関東
24
346.3万円
関西
0
---
東海
13
299.9万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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C-HRとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  Honda e
229万円315.5万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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