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ワゴンRとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとC-HRの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  C-HR
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
8350 中古車掲載台数 2602
  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX ナビTV レーダーブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド ETCアルミホイールフルセグキーレスキー

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X HIDヘッドライト オート

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 雹凹有 5速MT フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD ナビ オートライト シートヒーター

    本体価格
    74万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    12万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX フルフラット シートヒーター付

    本体価格
    77万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 当社下取車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検整備・保証付 スマートキー ナビ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド Sキー・CD・ETC・バックカメラ・アルミ

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ ブラックルーフ

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    213万円

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    186.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII TSS 全方位カメラ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正9型ナビ リアカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ TSS BSM シートヒーター LEDDVD

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    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外ナビ モデリスタ トヨセフ  ETC BSM

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    213.8万円

関東
1879
62.3万円
関西
966
60.5万円
東海
939
68万円
北海道
388
76万円
九州
1411
64.9万円
東北
939
78.5万円
北陸・甲信越
788
69.4万円
中国
674
66.3万円
四国
366
59.3万円
地域別台数
関東
658
203.9万円
関西
297
207.7万円
東海
482
200.3万円
北海道
95
214.6万円
九州
437
199万円
東北
167
210.3万円
北陸・甲信越
174
206.7万円
中国
176
197.3万円
四国
116
212.8万円

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ワゴンRとC-HRのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  C-HR
107.9万円188.9万円 新車時価格 229万円315.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~64 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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