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C-HRとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ピアッツァ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
2692 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    261万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ スマートキー・LED・クルコン/0505白

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ 衝突軽減 レダクル BSM

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6速iMT GRスポーツシート ナビ TV バックC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 1年間距離無制限保証

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 20inアルミ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正ナビ Bカメラ 衝突回避軽減装置

    本体価格
    221万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
684
203.9万円
関西
291
209.4万円
東海
511
205.5万円
北海道
75
217.8万円
九州
483
203.8万円
東北
153
204.2万円
北陸・甲信越
176
202.3万円
中国
213
203万円
四国
106
202.3万円
地域別台数
関東
4
197.2万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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C-HRとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ピアッツァ
229万円315.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1196~1797 排気量(cc) 1809
98~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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