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C-HRとファーゴバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   いすゞ  ファーゴバン
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
ファーゴバンの相場表を見る
2116 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム Bluetooth接続 ドライブレコーダー 純正アルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年 ワンオーナー モデリスタフルエアロ 純正DA ナビ付 ACC AHB BSM シートヒーター 全方位カメラ ETC 純正ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車 ブラインドスポット シートヒーター セーフティセンス 純正18インチアルミ レーダークルーズ スマートキー オートハイビーム LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ドライブレコーダー ETC パーキングサポートブレーキ フルセグTV メモリーナビ ホワイトパールクリスタルシャイン(070)車検整備

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC ドラレコ フルエアロ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ付 バックガイドモニター ETC

    本体価格
    205万円

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  • いすゞ ファーゴバン ファーゴバン ワンオーナー車 サンルーフ 修復歴なし

    本体価格
    174.8万円

  • いすゞ ファーゴバン 2.4 LT ディーゼル 捜索3年!・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

関東
521
195.4万円
関西
222
198.1万円
東海
439
187.6万円
北海道
57
198.9万円
九州
353
188.5万円
東北
173
193.4万円
北陸・甲信越
128
194.8万円
中国
145
190.8万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
174.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C-HRとファーゴバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ファーゴバン
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1950  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~3153
98~116 最高出力(馬力) 85~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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