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C-HRとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジープ  グランドチェロキー
VS
102.5万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 58万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 316
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 8インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド/フォグ ハーフレザー シートヒーター ドラレコ Bluetooth再生 ETC 盗難防止装置

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 一年保証・走行距離無制限 走行7374キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ サイドエアバック クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタエアロ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 レーダークルーズ シートヒーター 車線逸脱防止 クリアランスソナー オートマチックハイビーム 純正18インチアルミ LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ Rカメラ Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC 新品タイヤ交換済

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フロントシートヒーター ドライブレコーダー LED

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ 合皮シート シートヒーター バックカメラ ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ドアバイザー

    本体価格
    150.3万円

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    362.2万円

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    本体価格
    249.8万円

  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD 後期型 125台限定 衝突軽減 黒革 サンルーフ ナビ フルセグ 後席モニター Bluetooth ドラレコ ETC2.0 サイド・バックカメラ 障害物ソナー クルコン シートヒーター アイスト 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    145万円

関東
520
192.9万円
関西
216
200.8万円
東海
403
188.1万円
北海道
56
204.5万円
九州
366
190.5万円
東北
160
196.4万円
北陸・甲信越
121
192.6万円
中国
152
189.1万円
四国
80
206.2万円
地域別台数
関東
133
318.2万円
関西
39
386.3万円
東海
44
271.7万円
北海道
23
270.1万円
九州
21
366.7万円
東北
13
408.8万円
北陸・甲信越
17
425.8万円
中国
14
511.7万円
四国
12
302.6万円

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C-HRとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジープ  グランドチェロキー
229万円315.5万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1196~1797 排気量(cc) 1995
98~116 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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