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C-HRとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとベリーサの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ベリーサ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 10万円68万円
ベリーサの相場表を見る
2643 中古車掲載台数 148
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 8型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G オートライト キーフリー

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 9型ナビフルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/寒冷地仕様車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    193.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ クルージングパッケージ ナビ キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー オートライト フォグランプ

    本体価格
    19万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップ/クルージングPKG ナビ TV

    本体価格
    36万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純15AW ETC ステリモ Bカメ スマ-トキ- TV

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビCDラジオ

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ TV ETC カードキー

    本体価格
    16万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ノーブル クチュール 1オーナー 最終後期型/特別仕様車 赤革

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

関東
672
203.9万円
関西
283
209.6万円
東海
502
205.4万円
北海道
71
219.3万円
九州
474
204.5万円
東北
153
205.4万円
北陸・甲信越
174
202.4万円
中国
211
203.4万円
四国
103
203.6万円
地域別台数
関東
45
39.5万円
関西
26
32.6万円
東海
17
30.8万円
北海道
7
35.6万円
九州
20
31万円
東北
5
28.7万円
北陸・甲信越
7
36.8万円
中国
18
38.9万円
四国
3
24.2万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ベリーサ
229万円315.5万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1196~1797 排気量(cc) 1498
98~116 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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