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C-HRとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  トリビュート
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
1876 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD ターボ・寒冷地仕様・ナビ

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー・Bluetooth対応・ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキBSMナビバックカメラETCクルコン

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ Bluetooth CD/DVD再生 ETC ブラインドスポットモニター フルセグ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/ETC/クルーズコントロール/全周囲カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/障害物センサー/純正ホイール/Bluetooth/ブレーキホールド/LEDヘッドライト/ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 全方位カメラ ドライブレコーダー エンジンスターター ETC クルーズコントロール 電子パーキングブレーキ  シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ワンオーナー 純正メモリナビ ETC

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    78.9万円

関東
443
194.7万円
関西
206
198.9万円
東海
370
194.7万円
北海道
70
194.5万円
九州
343
191.2万円
東北
142
192.6万円
北陸・甲信越
108
192.2万円
中国
122
187.3万円
四国
72
206.8万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トリビュートの中古車を探す

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C-HRとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  トリビュート
229万円315.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1196~1797 排気量(cc) 1988~2967
98~116 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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