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C-HRとランティスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランティスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ランティス
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
1799 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正18インチAW フルセグ Bluetooth再生

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正メモリーナビ フルセグTV USB BT 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 前後ソナー ブラインドスポット レーンアシスト 全方位カメラ バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム ハーフレザー ETC

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避支援システム ブラインドスポットモニター ETC バックモニター シートヒーター 室内臭なし

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T サポカー LEDヘッドランプ バックモニター ETC

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エマージェンシーブレーキ 1オーナ カーテンエアバック ESC パワーウインドウ バックモニタ- パワステ LEDヘッドライ TVナビ キーレスエントリー フルオートエアコン AW ETC付 ABS

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC LEDヘッド レーダークルーズ 前席シートヒーター スマートキー 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ GR専用19AW 半革シート エアロ ボディ補強 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ レーンキープ 死角センサー ETC 先行車発進警告 ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ スマートキー 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
421
196.3万円
関西
221
197.9万円
東海
374
194.6万円
北海道
63
188.4万円
九州
307
194万円
東北
131
192.9万円
北陸・甲信越
98
187.7万円
中国
119
189.8万円
四国
65
211.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C-HRとランティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ランティス
229万円315.5万円 新車時価格 147万円224.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1196~1797 排気量(cc) 1839~1995
98~116 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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