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C-HRとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  シャンテ
VS
90万円341万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 69.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
2213 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ フルエアロ シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正ディスプレイナビ パノラミックビューモニター  純正AW付サマータイヤ積込 レーダークルーズコントロール LEDオートライト クリアランスソナー BSM シートヒーター ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー スマートキー ナビTV ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 TRDエアロ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト シートヒーター セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ 純正9型ナビ LEDヘッド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD 純正SDナビ Bモニター フルセグTV ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト クルコン シートヒーター

    本体価格
    226.6万円

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  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

  • マツダ シャンテ GLII 

    本体価格
    135万円

  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    69.8万円

関東
552
193.5万円
関西
232
197.7万円
東海
465
187.3万円
北海道
54
200.3万円
九州
372
189.8万円
東北
172
194万円
北陸・甲信越
128
193万円
中国
153
188.1万円
四国
85
208万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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C-HRとシャンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  シャンテ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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