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C-HRとポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  ポーター
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 49.8万円99万円
ポーターの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 ブラインドモニター パノラミックビューモニター ETC LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 シートヒーター

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ C-HR G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッド 純正18インチAW Bluetooth シートヒーター BSM

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII プリクラッシュセーフティ 盗難防止装置 LEDヘッドライト キーレス 半革 クルコン メモリーナビ ETC スマートキー ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ フルセグTV オートエアコン認定車

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LEDライト 冬タイヤ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC バックカメラ フォグランプ シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ/フルセグ/バックカメラ/セーフティーセンス/LKA/BSM/PCS/レーダークルーズ/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/シートヒーター/オートLED&フォグ/純正18AW/モデリスタエアロ/ETC/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 純正8インチナビ・ブルーテュース・ステリモ・バックカメラ・レーダークルコン・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・先行車発進アラーム・車線逸脱アラーム・オートハイビーム・電動パーキング・LEDライト

    本体価格
    271.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
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  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

関東
423
194.6万円
関西
198
196.4万円
東海
363
195.3万円
北海道
67
193.4万円
九州
336
191.8万円
東北
135
192.8万円
北陸・甲信越
105
192.2万円
中国
112
190.8万円
四国
69
207.4万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
1
49.8万円
東海
4
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとポーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ポーター
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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