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C-HRとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 206.5万円970.8万円
GLCクーペの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 183
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタフルエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 2トーンカラー ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチAW

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター オートライト&LEDヘッド オートエアコン バックカメラ 電動パーキング ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減&純正8インチDA&バックカメラ&前後ドラレコ&ETC&1年保証

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ オートブレーキホールド ETC 禁煙 LEDヘッドライト 革巻きステアリング Bluetooth ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/純正9型ナビ地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/BSM/シートヒーター/衝突軽減/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/オートライト/純正18インチAW

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ TRDエアロ/純正9インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/スマートキー/オートハイビーム/LEDヘッドライト/地デジフルセグ

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド ETC オートライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス TRDエアロ・パノラミックビューモニター・8インチディスプレイオーディオ・ハーフレザーシート・セーフティセンス・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ TV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    182.6万円

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    本体価格
    748万円

関東
403
197.1万円
関西
219
195.6万円
東海
434
191.8万円
北海道
69
188.6万円
九州
337
189.3万円
東北
141
193.9万円
北陸・甲信越
107
194.8万円
中国
131
187.8万円
四国
59
199.9万円
地域別台数
関東
83
569.5万円
関西
25
552.8万円
東海
31
580.8万円
北海道
10
645.9万円
九州
14
575.5万円
東北
6
573.7万円
北陸・甲信越
8
626.5万円
中国
4
547万円
四国
2
315.7万円

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C-HRとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1196~1797 排気量(cc) 1992~1997
98~116 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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