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C-HRとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとデリカカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  デリカカーゴ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 44.8万円149万円
デリカカーゴの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム スペアキー

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/リアカメラ/ETC/クルーズコントロール/地デジチューナー/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ロングラン保証付 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8インチナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション アルパインナビ ドラレコ オートクルコン フルセグ Bluetooth バックカメラ レーンアシスト オートLEDライト 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /モデリスタエアロ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/横滑り防止装置 コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/スマートキー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    149万円

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    110万円

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    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

関東
419
194.7万円
関西
198
196万円
東海
364
194.8万円
北海道
67
193.4万円
九州
336
191.7万円
東北
135
193.5万円
北陸・甲信越
106
192.9万円
中国
113
190.4万円
四国
68
206.7万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C-HRの中古車を探す

デリカカーゴの中古車を探す

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C-HRとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  デリカカーゴ
229万円315.5万円 新車時価格 182.2万円239万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2499
98~116 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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