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C-HRと600LTを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと600LTの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  600LT
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
2220 中古車掲載台数 12
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 安全装備・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突軽減装置/ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正ディスプレイナビ パノラミックビューモニター  純正AW付サマータイヤ積込 レーダークルーズコントロール LEDオートライト クリアランスソナー BSM シートヒーター ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 5人乗り 42000キロ ナビ&ディスプレイオーディオ Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト アルミホイール ドラレコ ETC  衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 盗難防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    267万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス TRDエアロ 純正8型DA 全周囲カメラ シートヒーター ブラインドスポット セーフティセンス Bluetooth ETC LEDランプ 純正18インチアルミ レーダークルーズ

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC 純正ドラレコ レーンキープアシスト 電動サイドブレーキ LED オートライト ハーフレザー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正メモリーナビ パノラミックビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 社外8インチナビ ハーフレザー ドアラレコ バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    199万円

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    1998万円

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    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 McL大阪 認定保証2年 右ハンドル ワンオーナー カーボンOP セナシート

    本体価格
    3000万円

関東
549
194.3万円
関西
238
197.6万円
東海
472
188.7万円
北海道
52
202.5万円
九州
375
189.7万円
東北
171
192.4万円
北陸・甲信越
128
191.9万円
中国
153
187.3万円
四国
82
209.2万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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C-HRと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  600LT
229万円315.5万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1196~1797 排気量(cc) 3799
98~116 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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