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C-HRとエルバを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとエルバの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  エルバ
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 社外アルミ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 2WD 走行82054キロ CVT メモリーナビフルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 DVD再生可 ETC スマートキー エンジンスタート ドライブレコーダー オートクルーズ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト ディスプレイオーディオ BSM パノラミックビューモニター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 9型ナビ Bカメ 温席シート BSM

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・ブラインドスポットモニター・ETC・定期点検整備記録簿

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車/モデリスタエアロ/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC/1年保証付き

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正メモリナビ 全周囲カメラ 追従式クルーズコントロール ドライブレコーダー 前席シートヒーター オートブレーキホールド ETC2.0 LED フォグランプ 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    251.9万円

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  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
554
193.7万円
関西
235
197.9万円
東海
473
187.3万円
北海道
52
201.8万円
九州
381
189.5万円
東北
176
193.4万円
北陸・甲信越
130
192.7万円
中国
155
187.5万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  エルバ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 4000
98~116 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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