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C-HRと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 5080万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ バックカメラ ACC BSM PCS レーンアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー  シートヒーター ステリモ オートホールド 自動防眩ルームミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DA バックカメラ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正ナビ Bluetooth接続 バクカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・ブラインドスポットモニター・ETC・定期点検整備記録簿

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグナビ Bモニター ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタエアロ 全方位カメラ 純正ナビ トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター オートハイビーム アダクティブクルーズコントロール パーキングソナー シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD スマートキー・メモリーナビ・ワンセグTV・BTオーディオ・バックカメラ・ETC・衝突軽減装置・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・モデリスタエアロ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ GRエアロ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正8型ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト/ETC/オートマチックハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    283.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・ETC・クルーズコントロール装備

    本体価格
    160万円

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    本体価格
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    5980万円

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    本体価格
    5080万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
554
193.7万円
関西
234
198万円
東海
470
187.6万円
北海道
53
200.8万円
九州
377
189.9万円
東北
172
193.7万円
北陸・甲信越
130
192.6万円
中国
153
188万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
7
5748.3万円
関西
1
---
東海
2
5880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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C-HRと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  765LTスパイダー
229万円315.5万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1196~1797 排気量(cc) 3994
98~116 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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