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C-HRとレイを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレイの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  レイ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
2107 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 後期型 R5年登録 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグライト 純正18AW ETC

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 夏冬タイヤ 追従クルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR C-HR Gモードネロ セーフティ+2 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー シートヒーター ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII TRDエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール オートライト 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズコントロール セーフティセンス バックカメラ LEDヘッドライト デュアルオートエアコン スマートキー ETC2.0 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 車検2年/モデリスタエアロBOOST IMPULSE STYLE/9インチナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/アダプティブクルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/18インチアルミホイール

    本体価格
    149万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    68万円

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    89万円

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    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

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    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
    50.9万円

関東
522
195.6万円
関西
220
198.2万円
東海
436
187.8万円
北海道
56
196.9万円
九州
351
188.6万円
東北
173
193.3万円
北陸・甲信越
127
194.6万円
中国
144
190.9万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  レイ
229万円315.5万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1196~1797 排気量(cc) 657
98~116 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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