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C-HRとライクを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとライクの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  ライク
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9インチフルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/社外エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 360°

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ワンオーナー・トヨタ認定中古車・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー クルコン TSS 車線逸脱警報 横滑防止装置 フルセグ メモリナビ LED ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチメモリーナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ オートライト

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ AW TV ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    256万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
554
193.7万円
関西
234
198万円
東海
471
187.5万円
北海道
53
200.8万円
九州
376
189.9万円
東北
172
193.7万円
北陸・甲信越
130
192.6万円
中国
153
188万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  ライク
229万円315.5万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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