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C-HRとサニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  サニー
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 40
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルドインETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲カメラ ETC 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G アルミホイール パワーウィンドウ エアコンクーラー パワステ レーンキープアシスト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ABS エアバック

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ナビ 全方位 追従走行 ドラレコ BSM ハーフレザーシート ドライブレコーダー オートハイビーム コーナーセンサー Bluetooth スペアキー 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ 9インチナビ パワーバックドア デジタルインナーミラー  フルセグTV Bluetooth バックカメラ セーフティセンス スマートキー LEDヘッドライト ETC 18インチアルミ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ CD クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC LED BT レーンアシスト プッシュスタート 電動格納ミラー オートハイビーム

    本体価格
    153.9万円

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5速MT 取説/メンテナンスノート リアアブソバー純正新品交換済 エアコン パワステ スペアキー 整備車検2年 走行118000キロ

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  • 日産 サニー 1.6 スーパーツーリング 電格ミラーAMFMラジオカセットフォグランプ

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  • 日産 サニー 1.5GL 検10.2 4MT PS

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    44.8万円

関東
441
194.8万円
関西
207
198.8万円
東海
370
194.6万円
北海道
70
193.5万円
九州
340
191.4万円
東北
142
192.6万円
北陸・甲信越
105
191.7万円
中国
124
187.4万円
四国
72
206.9万円
地域別台数
関東
18
135.8万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
2
78.8万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
74.3万円
四国
1
238万円

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サニーの中古車を探す

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C-HRとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  サニー
229万円315.5万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1196~1797 排気量(cc) 1295~2184
98~116 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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