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C-HRとバネットを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとバネットの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  バネット
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
2643 中古車掲載台数 103
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S クルーズコントロールETCブレーキホールド

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 7インチナビ Bモニター ETC リモスタ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 1オーナー ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ タイヤ2本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 9インチナビ バックガイドモニター

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 リヤダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ ラジオ AC PS PW 集中ロック 左Rミラー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ETC/記録簿/前後ドラレコ/社外AW/AC/PW

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 最大積載量750キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット スーパーリフト パワステ ETC  ABS ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 5速マニュアルタイミングベルト交換済

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD HDDナビ 最大積載量950キロ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床ハイルーフフォグランプ集中ドアロック

    本体価格
    54万円

関東
670
203万円
関西
296
208.7万円
東海
495
200.9万円
北海道
96
214.6万円
九州
448
198.4万円
東北
169
208.8万円
北陸・甲信越
168
205.7万円
中国
184
197万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
46
70.2万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  バネット
229万円315.5万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1196~1797 排気量(cc) 1789~2184
98~116 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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