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C-HRとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  チェリー
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 159万円209.8万円
チェリーの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター ブレーキホールド 電子パーキング LEDヘッド 純正18アルミ 禁煙車

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナ 純マルチメディア BT USB BSM

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ ブラック本革シート セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター クリアランスソナー レーンキープ スマートキー ETC

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス Bluetooth 全方位モニター ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 地デジTV Bモニター ナビTV パワーウインドウ メモリナビ 横滑防止装置 AAC 盗難防止システム ABS ドラレコ DVD 4WD ETC車載器 記録簿 キーレス アルミ サイドエアバッグ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 車両品質評価書付・モデリスタフルエアロ・純正9インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ETC・純正アルミホイール・LEDヘッドライト・DVD・CD・シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 社外ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    193.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

関東
423
195.2万円
関西
196
196.4万円
東海
355
195.6万円
北海道
67
193.4万円
九州
333
191.9万円
東北
135
193.7万円
北陸・甲信越
106
192.8万円
中国
113
190.1万円
四国
70
208.2万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
1
209.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C-HRとチェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  チェリー
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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