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C-HRとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアトラスロコの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  アトラスロコ
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
1787 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ カーナビ 全周囲カメラ ドラレコ リモコンスターター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 2ト-ン 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正9型ナビ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッド 純正18インチアルミ シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TSS LEDヘッドライト エンジンスターター ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC オートハイビーム デュアルエアコン

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト 電格ミラー バックカメラ

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルコン ドラレコ フルセグ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    158.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

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    本体価格
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    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 車いす移動車 TVナビ・NOX解除済み・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

関東
422
196.2万円
関西
214
198.3万円
東海
371
194.1万円
北海道
59
187.1万円
九州
305
193.2万円
東北
131
193.6万円
北陸・甲信越
100
187.1万円
中国
120
190.3万円
四国
65
210.6万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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C-HRとアトラスロコのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  アトラスロコ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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