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C-HRと207を比較! - みんなの比較車種

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C-HRと207の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  207
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
1798 中古車掲載台数 17
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ドラレコ・ブラインドモニタ・デジタルインナーミラー・アクセサリーコンセンビ・ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ フルセグTV BSM バックモニター 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー コーナーセンサー 純正フロアマット スマートキー ETC LED

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エマージェンシーブレーキ 1オーナ カーテンエアバック ESC パワーウインドウ バックモニタ- パワステ LEDヘッドライ TVナビ キーレスエントリー フルオートエアコン AW ETC付 ABS

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メーカーSDナビ・フルセグ・バックカメラ・純正ビルトインETC・前方ドラレコ・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・前後コーナーセンサー・パーキングアシスト

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ドライブレコーダー  レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール スペアタイヤ Bluetooth オートエアコン オートマチックハイビーム

    本体価格
    190万円

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    本体価格
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  • プジョー 207 スタイル 保証付

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    本体価格
    49万円

関東
423
195.2万円
関西
195
196.4万円
東海
357
195.5万円
北海道
67
193.4万円
九州
332
191.9万円
東北
135
193.7万円
北陸・甲信越
106
192.8万円
中国
113
190万円
四国
70
208.3万円
地域別台数
関東
10
27.6万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

207の中古車を探す

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C-HRと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  207
229万円315.5万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 1360~1598
98~116 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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