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C-HRとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  SUV 2008
VS
99万円343.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 133万円418万円
SUV 2008の相場表を見る
2112 中古車掲載台数 186
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 純正9インチナビ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ モデリスタエアロ バックカメラ 衝突軽減 BSM アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ビルトインETC シートヒーター 純正ドライブレコーダー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ マニュアル6速 ETC 19インチAW 禁煙車 記録簿付き

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ・フルセグ・ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ メーカーフルセグDA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチディスプレイオーディオナビパノラミックビューカメラ 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート LEDライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

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  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    285万円

  • プジョー SUV 2008 GT 当店買取車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー ETC リアフォグランプ

    本体価格
    283.5万円

関東
507
195.4万円
関西
223
197.4万円
東海
442
190.1万円
北海道
58
203.8万円
九州
366
190.6万円
東北
155
194.1万円
北陸・甲信越
122
192.4万円
中国
160
186.5万円
四国
79
209.5万円
地域別台数
関東
61
292.2万円
関西
27
290万円
東海
35
276.6万円
北海道
10
221.6万円
九州
16
266.6万円
東北
13
270.3万円
北陸・甲信越
13
293.1万円
中国
6
296.1万円
四国
5
267.4万円

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C-HRとSUV 2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  SUV 2008
229万円315.5万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 1199~1498
98~116 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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