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C-HRとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  インプレッサハッチバック
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 15万円330万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2685 中古車掲載台数 224
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bカメラ ETC LED 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ワンオーナー ナビ クルコン Bカメラ ソナ-

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    202万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ Bカメラ HDMI ETC2.0 ドラレコ BSM

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DA ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティーセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    162.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    215.7万円

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    49.8万円

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    49.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD スマートキー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    235万円

関東
685
203.9万円
関西
289
209.2万円
東海
511
205.8万円
北海道
72
218.1万円
九州
480
204万円
東北
152
204.4万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
203万円
四国
106
202.3万円
地域別台数
関東
88
113.9万円
関西
22
105.6万円
東海
36
130.4万円
北海道
17
51.8万円
九州
9
92.7万円
東北
31
54.1万円
北陸・甲信越
15
110.9万円
中国
4
213.8万円
四国
2
26.7万円

C-HRの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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C-HRとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  インプレッサハッチバック
229万円315.5万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1995
98~116 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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