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C-HRとSX4を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  SX4
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
2091 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ パノラミックビューモニター ETC ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ パノラマカメラ スマートキー ETC  ワンオーナー エアロパーツ トヨタ認定中古車 記録簿

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    204.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロFSR・純正9インチSDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・シートヒーター・ハーフレザーシート・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ LEDヘッドライト/シーケンシャルウィンカー 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート 18インチアルミ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR G LEDエディション 整備記録簿 プリクラッシュセーフティー 横滑り防止機能 エアロ Bカメ 地デジ LEDヘッドライト ドラレコ付き 盗難防止装置 AAC スマートキー デュアルエアバッグ キーフリー ABS メモリナビ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G プリクラッシュセーフティー 横滑り防止機能 Bカメ 地デジ LEDヘッドライト ドラレコ付き 盗難防止装置 AAC スマートキー DVD再生可 デュアルエアバッグ キーフリー ABS メモリナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/寒冷地仕様/リモコンスターター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    145万円

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    47.8万円

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  • スズキ SX4 1.5G 

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  • スズキ SX4 1.5XG 4WD スマートキー 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    33万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
514
195.4万円
関西
220
198.4万円
東海
437
187.7万円
北海道
55
196.1万円
九州
346
188.2万円
東北
172
193.5万円
北陸・甲信越
126
194.7万円
中国
143
190.6万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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C-HRとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  SX4
229万円315.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1196~1797 排気量(cc) 1490~1995
98~116 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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