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C-HRとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカリーナEDの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カリーナED
VS
90万円369.9万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 52.7万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
2090 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DA TRDエアロ 全方位カメラ 禁煙車 ETC シートヒーター ハーフレザー ドラレコ BSM セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    253.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンスP LEDライト ナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ BSM  シートヒーター ナノイーエアコン LEDヘッドライト AC100V電源 セーフティセンス 純正18AW ETC2.0 アイドリングストップ ブルートゥース接続

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ ドラレコ バックカメラ ワンオーナ ETC スマートキー 横滑り防止装置 先進ライト

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ ナビ Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G スポーティスタイル・純正9インチナビ・セーフティセンス・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・電動パーキングブレーキ・バックモニター

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII エアロ・全方位カメラ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタセーフティーセンス/プリクラッシュセーフティ―/パーキングアシスト/縦列ガイド/レーダークルーズコントロール/ロードサインアシスト/オートマチックハイビーム/シートヒーター/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

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    52.7万円

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    72万円

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  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速 FF  社外ステンレスマフラー

    本体価格
    129万円

関東
505
195.5万円
関西
216
198.2万円
東海
435
187.5万円
北海道
58
194.5万円
九州
354
188万円
東北
173
192.9万円
北陸・甲信越
130
194万円
中国
144
190.5万円
四国
75
206.4万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
1
72万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

カリーナEDの中古車を探す

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C-HRとカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カリーナED
229万円315.5万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1196~1797 排気量(cc) 1838~1998
98~116 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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