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C-HRとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラワゴン
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 7
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 後期型/2トーンカラー/Workemotion19インチAW/TEIN車高調・ローダウン/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/セーフティセンス/ETC2.0/ドライブレコーダー/LEDライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー フルエアロ ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒータ- 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルコン LED スマートキー オートエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正ディスプレイナビ パノラミックビューモニター  純正AW付サマータイヤ積込 レーダークルーズコントロール LEDオートライト クリアランスソナー BSM シートヒーター ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ メモリーナビ 地デジ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC2.0 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ付 バックガイドモニター ETC

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    138万円

関東
550
193.8万円
関西
234
198万円
東海
470
188万円
北海道
53
201.8万円
九州
381
190万円
東北
174
192.8万円
北陸・甲信越
128
193万円
中国
154
188万円
四国
83
209.7万円
地域別台数
関東
5
131.7万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1196~1797 排気量(cc) 1456~2184
98~116 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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