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C-HRとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  センチュリー
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 69.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 73
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター シートヒーター レーダークルーズ ハーフレザーシート Bluetooth ETC オートハイビーム LEDヘッド&フォグ 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー 専用18インチアルミホイール ETC LEDヘッド

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 8型ナビ 全周囲 ETC ドラレコ BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ クルコン バックカメラ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 9インチSDナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ ETC ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    246.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 パールホワイト全塗装/車検整備

    本体価格
    130万円

関東
407
196.9万円
関西
219
195.5万円
東海
439
192.3万円
北海道
70
190.4万円
九州
327
189.5万円
東北
140
194.1万円
北陸・甲信越
107
196.2万円
中国
129
189.2万円
四国
59
200.3万円
地域別台数
関東
25
1379.7万円
関西
14
952.8万円
東海
12
514.7万円
北海道
2
485万円
九州
8
1481万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
3
660万円
中国
6
259.3万円
四国
2
298万円

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C-HRとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  センチュリー
229万円315.5万円 新車時価格 1960万円2300万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1196~1797 排気量(cc) 4968
98~116 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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