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C-HRとビスタを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとビスタの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ビスタ
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティーセンス ディスプレイオーディオ(ナビ付き) パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート 純正18インチアルミ 純正ETC

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ 全方位 クルコン

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 TRDエアロ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト シートヒーター セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリ-ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・ドライブレコ-ダ-付き

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突軽減 ETC TRDフルエアロ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスII 4WD 夏タイヤ積

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ バックカメラ ETC2.0 360℃ドラレコ スマートキー ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正19インチアルミ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    254.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
552
193.9万円
関西
237
197.8万円
東海
470
188.5万円
北海道
53
201.8万円
九州
377
190.2万円
東北
174
192.7万円
北陸・甲信越
129
193.6万円
中国
152
188万円
四国
83
209.1万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ビスタの中古車を探す

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C-HRとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ビスタ
229万円315.5万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 1794~1998
98~116 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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