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C-HRとプロナードを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとプロナードの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  プロナード
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 66万円135万円
プロナードの相場表を見る
2094 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド G Mode-Nero Safety PlusII 全方位カメラ・フルセグTV・モデリスタエアロ・シートヒーター・ETC・Bluetooth・

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正SDナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ C-HR (ベース) 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/モデリスタ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/BSM/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/ハーフレザー/シートヒーター/モデリスタAW

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正10型ナビ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/ビルトインETC/シートヒーター/ドライブレコーダー/オートマチックハイビーム/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    213万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー/禁煙/ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

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    66万円

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  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ 本革 サンルーフ JBLサウンド クルコン ハーフシートカバー V6/1MZエンジン 純正DVDナビ CD/CS フロントパワーシート リアスモーク施工 HID フォグ オートライト 純正16アルミ

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    79万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー車・本革シート・JBLサウンド

    本体価格
    99.8万円

関東
503
194.9万円
関西
223
197.3万円
東海
440
189万円
北海道
55
203万円
九州
359
190.3万円
東北
159
194.2万円
北陸・甲信越
118
192.3万円
中国
159
186.5万円
四国
78
209万円
地域別台数
関東
2
72.5万円
関西
1
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
135万円
四国
0
---

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C-HRとプロナードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  プロナード
229万円315.5万円 新車時価格 315万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1820×1460  他
1196~1797 排気量(cc) 2994
98~116 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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