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C-HRとラウムを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ラウム
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 保証1年付走行距離無制限 ドラレコ トヨタ認定中古車 ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドランプ シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ MC後 禁煙車  6MT ケンウッド9インチナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントール シートヒーター LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ ECLIPSEナビTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ 衝突軽減 追従走行 ドラレコ ETC LED クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 シートヒーター ハーフレザー 前後ドライブレコーダー オートハイビーム ステアリングリモコン

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ C-HR C-HR S-T LEDパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム パノラミックビューモニター ドラレコ LEDヘッドランプ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC 寒冷地仕様 フルエアロ

    本体価格
    164万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正ワンセグSDナビ・バックカメラ・ETC・スマートドアロック・オートスライドドア・ドラレコ・1オーナー・点検記録9枚

    本体価格
    39.9万円

関東
405
196.9万円
関西
218
195.9万円
東海
436
192.3万円
北海道
69
189.5万円
九州
329
189.5万円
東北
142
194.4万円
北陸・甲信越
107
195.6万円
中国
130
188.8万円
四国
59
200.2万円
地域別台数
関東
3
50.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
52万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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C-HRとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ラウム
229万円315.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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