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ムーヴキャンバスとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  JPN TAXI
VS
25万円222万円
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中古車相場 450万円
JPN TAXIの相場表を見る
6586 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正ナビ ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 スマートアシスト プッシュスタート 両側パワースライドドア キーフリー コーナーセンサー オート格納ドアミラー UVカットガラス マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII サポカーSワイド適合 1年間走行距離無制限保証 8インチフルセグナビ バックカメラ 外品前後ドラレコ ETC キーフリーシステム 両側パワースライドドア LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 9型ディスプレイ Bカメラ LEDライト Wパワスラ フルセグ LEDライト

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突回避支援機能 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G エアバック フリーキー ABS スマート

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 被害軽減ブレーキ 両側パワスラ 8インチSDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth ドライブレコーダー ステアリングリモコン オートライト LEDライト/フォグランプ スマートキー

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア 保温ドリンクホルダー ETC 衝突軽減ブレーキ スペアキー レーンアシスト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    168.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
1491
137.2万円
関西
813
132.5万円
東海
1114
137万円
北海道
258
148万円
九州
998
132万円
東北
550
141.6万円
北陸・甲信越
452
133.7万円
中国
603
137.9万円
四国
307
138.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  JPN TAXI
146.3万円200.8万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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