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インプレッサとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   トヨタ  JPN TAXI
VS
18万円418万円
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中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
95 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD イクリプスSD地デジナビ プロドライブGC-06H18AW フジツボマフラー 大型リアウイング BLTZ車高調 Pivotターボタイマー ETC HID 取説 整備手帳 整備記録簿 社外ステアリング 社外スピーカー

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ユーザー直接仕入 124464km時タイミングベルト クラッチ交換済 ミッションリビルト交換済  ポテンザ17アルミ 外マフラー TEIN車高調 キセノン 純正キーレス ETC Rスポイラー

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 4WD・アルミホイール・MT・ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /5速MT/TB交換済/RAYS VOLKRACING18AW/ラルグス車高調/チャージスピードFバンパー/HKSエアークリーナー/STiタワーバー/スポーツストレートマフラー/NARDIステア/

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル車 社外ナビTV HID

    本体価格
    139.1万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 修復歴無 特別仕様車 純正17インチアルミ フロント対向4ポットキャリパー リア対向2ポットキャリパー 専用Rスポイラー 純正MOMOステアリング キセノンライト キーレス ノーマルコンディション

    本体価格
    208.1万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD Vリミテッド 中期型/タイミングベルト交換済/アプライドモデルE/柿本改マフラー/ADVAN Racing18インチAW/BLITZ車高調・ローダウン/ターボ/4WD/バックカメラ/社外ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    156.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ナビフルセグ Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    93.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
51
153万円
関西
12
136.6万円
東海
12
176.4万円
北海道
7
123.2万円
九州
5
158.3万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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インプレッサとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   トヨタ  JPN TAXI
116.6万円287.7万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1493~1994 排気量(cc) 1496
100~250 最高出力(馬力) 74
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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