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カローラスポーツと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
102万円362万円
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中古車相場 275万円599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
934 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD LEDライト 純正ナビ ETC デジタルミラー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z サポカー シートヒーター マニュアル車

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 認定/9ナビBカメETC/クルコン/LED/誤踏/BSM

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0/AC100

    本体価格
    227.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z モデリスタエアロ/DAナビ10インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 安全装置DAバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    244.2万円

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    応談

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    本体価格
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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 キーレス/ETC/禁煙車/本革シート/MTモード

    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    385万円

関東
251
209万円
関西
125
208.4万円
東海
172
207.7万円
北海道
22
191.4万円
九州
143
208.7万円
東北
65
206.7万円
北陸・甲信越
53
214.3万円
中国
60
212.1万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
---
九州
2
421.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

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カローラスポーツと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アバルト  695トリブートフェラーリ
210.6万円297.8万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1196~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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