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カローラスポーツとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 491.3万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
825 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 下取り バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDライト ナビ&TV エアコン スマキー 横滑り防止装置 エアバッグ 盗難防止システム アルミホイール ワンオーナー バックカメラ フルセグTV ETC パワステ キーレス

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突防止装置/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/バックモニター

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 Bカメラ ドラレコ ビルトインETC Toyota Safety sense 電動パーキング AAC サイドSRS LEDライト LEDフォグ オートライト レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    599.9万円

関東
191
198.5万円
関西
132
212万円
東海
145
197.1万円
北海道
40
161.7万円
九州
138
198.2万円
東北
53
191万円
北陸・甲信越
43
203.2万円
中国
58
207.4万円
四国
25
223.2万円
地域別台数
関東
9
841.1万円
関西
4
820.2万円
東海
2
644.7万円
北海道
1
858万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
1
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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カローラスポーツとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  RS5スポーツバック
210.6万円317万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1196~1986 排気量(cc) 2893
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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