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カローラスポーツとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  RS e-tron GT
VS
83.9万円328万円
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中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
722 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z デモカー/大阪オートメッセ出展車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能あり バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 禁煙車 純正10.5型ナビ ハーフレザーシート バックカメラ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール LEDライト オートハイビーム ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ DAナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール BSM ワンオーナー ETC

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD モデリスタフルエアロセーフティセンス

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    163.8万円

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    780万円

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    938万円

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    799.8万円

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    783万円

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    応談

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    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインレッド ダイナミックPP 21AW

    本体価格
    1089万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス カラードブレーキキャリパーレッド 認定中古車

    本体価格
    1085万円

関東
167
200.9万円
関西
89
214.4万円
東海
117
195.7万円
北海道
26
175.5万円
九州
123
194.4万円
東北
53
201.5万円
北陸・甲信越
50
189.2万円
中国
67
213.8万円
四国
30
226.5万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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カローラスポーツとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  RS e-tron GT
210.6万円317万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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