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カローラスポーツとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フィアット  パンダ
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
926 中古車掲載台数 197
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突回避/被害軽減ブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ オプションスポーツシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA・Bluetoothオーディオバックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDライト ナビ&TV エアコン スマキー 横滑り防止装置 エアバッグ 盗難防止システム アルミホイール ワンオーナー バックカメラ フルセグTV ETC パワステ キーレス

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDライト ナビ&TV エアコン スマキー 横滑り防止装置 エアバッグ 盗難防止システム アルミホイール ワンオーナー バックカメラ フルセグTV ETC パワステ キーレス

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 

    本体価格
    228.8万円

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    40万円

  • フィアット パンダ マキシ ETC ナビ サンルーフ エアコン 埼玉 / 吉川 / 三郷 / 越谷 / 草加 / 川口 / 春日部 / 千葉 / 流山 / 松戸 / 葛飾 / 足立 / 東京 / 首都圏

    本体価格
    49万円

関東
217
199.9万円
関西
130
210万円
東海
163
196.6万円
北海道
44
160.4万円
九州
165
202.5万円
東北
56
192.8万円
北陸・甲信越
53
198.2万円
中国
66
206.6万円
四国
32
210.2万円
地域別台数
関東
68
110.3万円
関西
38
119.6万円
東海
34
146.1万円
北海道
5
95.7万円
九州
20
89.1万円
東北
11
66.9万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円

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カローラスポーツとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フィアット  パンダ
210.6万円317万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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