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カローラスポーツとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
87.8万円395.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 90万円258万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
872 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー車/カープレイ/TVキャンセラー

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G サポカー TCナビ ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ レーダークルコン  バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 9型ナビ フルセグ バックカメラ BSM  ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9インチナビ/コナーセンサー/Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    209万円

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    本体価格
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    185万円

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    118.2万円

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    228万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    225万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 20台限定/ALLブラックレザー/シートヒータ

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    248.8万円

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    本体価格
    139.7万円

関東
241
197.7万円
関西
115
203.2万円
東海
156
213.2万円
北海道
19
179.5万円
九州
137
208.8万円
東北
65
204.6万円
北陸・甲信越
62
221.4万円
中国
48
201.1万円
四国
29
217.3万円
地域別台数
関東
15
185.1万円
関西
1
90万円
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
2
180.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
210.6万円297.8万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1196~1986 排気量(cc) 4009~4600
98~170 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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