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カローラスポーツとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  トゥデイ
VS
100.6万円321.9万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 45円138万円
トゥデイの相場表を見る
684 中古車掲載台数 49
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス 禁煙車 AC100V ETC ミラーヒーター メーカーオプションナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト ETC 純正18インチAW レーンキープアシスト

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS ナビ TRDエアロ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートエアコン ステアリングスイッチ オートクルーズ 電動格納ミラー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9インチナビ インテリジェントクリアランスソアー バックカメラ セーフティセンス ビルトインETC ブラインドスポットモニター ドライブモードセレクト フロントフォグ オートホールド

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ トヨタセーフティセンス LEDライト 純正アルミ リアカメラ  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫・県外登録別・走行57500キロ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トゥデイ その他 

    本体価格
    35万円

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    43.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

関東
195
206.8万円
関西
82
207.9万円
東海
110
208.9万円
北海道
18
184.1万円
九州
110
201.4万円
東北
42
207万円
北陸・甲信越
41
198.8万円
中国
64
203.5万円
四国
22
218.9万円
地域別台数
関東
11
59.9万円
関西
8
75.7万円
東海
3
51.3万円
北海道
3
41.2万円
九州
11
55.4万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
3
74.3万円
中国
0
---
四国
1
95万円

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カローラスポーツとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  トゥデイ
210.6万円317万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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