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NXとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NXとカローラスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  カローラスポーツ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
2219 中古車掲載台数 925
  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 全方位カメラ/赤革シート/TV/BSM/Bカメ

    本体価格
    318.5万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 4WD サンルーフ 10.3型純正ナビ 全周囲カメラ 革シート シートエアコン 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    437.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 認定中古車 全周囲カメラ 本革シート ETC SDナビ

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビゲーション 三眼LEDヘッド 赤革 バックカメラ セーフティシステム 18インチアルミホイール ETC パワーバックドア オートハイビーム シートヒーター ベンチレーション フルセグTV スマートキー

    本体価格
    173.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ワンオーナー後期型 黒革エアー パノラマルーフ 3眼LED パワーゲート 純正10.3型ナビ BT フルセグ Bカメラ 2.0ETC ドラレコ ステアヒーター FRアンダーエアロ 18AW レクサスセーフティ クリソナ BSM

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラマルーフ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・マークレビンソン・パノラマルーフ・ルーフレール・オレンジキャリパー・デジタルインナーミラー・前後ドラレコ・ワイヤレス充電・Tom'sエアロ・ナビ・TV

    本体価格
    628.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ オレンジキャリパー 純正14インチディスプレイオーディオ 禁煙車 デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    704.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    604.9万円

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    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/10.5インチディスプレイオーディオプラス/ユーザー買取車/ワンオーナー/フルセグ/LEDヘッドランプ/LEDデイライト/シートヒーター/セーフティセンス

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSMナビBluetoothバックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    157.3万円

関東
521
421.1万円
関西
433
408.2万円
東海
510
411.5万円
北海道
97
361.7万円
九州
297
400.2万円
東北
101
362.7万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
96
419.3万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
216
199.6万円
関西
131
209万円
東海
167
196.1万円
北海道
45
160万円
九州
163
203.3万円
東北
53
191.4万円
北陸・甲信越
51
197.6万円
中国
68
206.4万円
四国
31
211.3万円

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NXとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  カローラスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 210.6万円317万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1196~1986
185~279 最高出力(馬力) 98~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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