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カローラスポーツとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
102万円362万円
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中古車相場 144.8万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
933 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム ワンオーナー

    本体価格
    221万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ フルセグ クルコン バックカメラ

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TRDフルエアロ TOM'sマフラー 18AW

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA ナビキット 前後ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 TRDエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ G Z 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/純ナビ/Bカメラ/Bluetooth/衝突軽減

    本体価格
    169.9万円

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    225万円

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    169.8万円

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    182.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブP黒革ナビTVサンルーフ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    146万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD ブルーエフィシェンシーAMGスポーツPKG禁煙

    本体価格
    238.8万円

関東
251
208.6万円
関西
125
207.4万円
東海
170
207.7万円
北海道
21
192.4万円
九州
144
209万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
52
214.7万円
中国
60
212.1万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
1
144.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
158万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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カローラスポーツとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
210.6万円297.8万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1196~1986 排気量(cc) 2996~3497
98~170 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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