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カローラスポーツとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
822 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 雹害 TSS ナビ Bカメラ BSM ETC2.0 レーダーC LEDライト ナノイーX フルセグ スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラスポーツ HV G スタイルP 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラスポーツ WXB オートエアコン デュアルエアバック 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター メディアプレイヤー接続 LEDヘッドライト バックモニター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z KUHLコンプリート/KR-CRSRRフルアエロ/VERZ18インチアルミホイール/BLITZ車高調/禁煙車/トヨタ純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドラレコ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 水害車 12ヶ月距離無制限保証 AppleCarPlay  バックカメラ ナビ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ エアロ 純正アルミ 純正DA バックカメラ ナビ シートヒーター ドラレコ ETC2.0 オートハイビーム ブラックメタリック

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 寒冷地仕様/純正メモリナビ/バックカメラ/ビルトインETC/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ステアリングヒーター/純正AW/LED

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディション Tベルト・ウォーターP・EGガスケット交換済

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング キーレス ETC ナビ CD/MD 電動格納ミラー ドアバイザー 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

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    69万円

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    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディションII ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス フォグ 革巻きハンドル ステアシフト マニュアルモード付きCVT 運転席&助手席エアバッグ 電動格納ミラー ALLオートパワーウインド

    本体価格
    79万円

関東
190
199.1万円
関西
133
211万円
東海
141
196.6万円
北海道
40
161.7万円
九州
137
198.8万円
東北
54
190.4万円
北陸・甲信越
45
202万円
中国
57
207.6万円
四国
25
223.2万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ランサーセディアワゴン
210.6万円317万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1196~1986 排気量(cc) 1834
98~170 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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